Por Elena Chuquimarca QUITO, 31 ago (Xinhua) — La era de los autos eléctricos e híbridos ha experimentado en 2024 un auge en Ecuador, país que emerge como un importante nicho de mercado para los fabricados en China, dijo un alto representante de la industria automotriz local. En entrevista con Xinhua, el presidente de la Asociación de Empresas Automotrices de Ecuador (AEADE), Genaro Baldeón, afirmó que los vehículos chinos de nueva energía están cobrando notoriedad en el país andino, donde se han convertido en una opción popular. “La industria automotriz de China es una de las más innovadoras en términos tecnológicos no solo en cuanto a motores eléctricos más eficientes, más modernos, sino también a las distintas prestaciones de un vehículo integrado a la tecnología”, dijo Baldeón. Agregó que, de esta manera, el gigante asiático “está a la vanguardia en el desarrollo, en la investigación tecnológica, y eso identificamos como las causas para que China esté presente en los distintos mercados incluyendo el ecuatoriano”. La buena receptividad que ha tenido en Ecuador el segmento de los autos eléctricos e híbridos (que tienen dos motores, uno eléctrico y otro a gasolina) se refleja en el incremento de ventas registrado entre enero y julio de 2024, según el último reporte de la AEADE. En ese período, las concesionarias locales vendieron 8.454 vehículos híbridos y eléctricos, lo que representa un incremento del 34 por ciento frente a igual período de 2023. Con ello, este tipo de vehículos ya representan el 12,8 por ciento de las ventas totales del mercado ecuatoriano, en contraste con los vehículos a combustión cuyas ventas cayeron un 18,3 por ciento interanual. Los vehículos de nueva energía atraen a los consumidores locales porque tienen algunos incentivos tributarios, además de que están diseñados con tecnologías que reducen la huella de carbono y minimizan la emisión de gases contaminantes. Los autos eléctricos no tienen Impuesto al Valor Agregado (IVA) ni Impuesto a los Consumos Especiales (ICE), tampoco los híbridos tienen el ICE. Asimismo, por ejemplo en Quito, la capital de Ecuador, tienen libre circulación ante las restricciones del “Pico y Placa”, un sistema para gestionar la movilidad del tránsito en horas pico. Esta semana, 14 marcas, algunas de ellas chinas, hicieron el lanzamiento de 20 modelos de vehículos electrificados, como también se llama a los eléctricos e híbridos, en la principal feria Automotriz de Ecuador “Automundo 2024”, que se lleva a cabo en Quito hasta el 1 de septiembre. Marcas chinas como BYD, uno de los principales fabricantes chinos de estos vehículos, así como DFSK, JAC, Foton, Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) y Chery incursionaron con nuevos modelos para conquistar a clientes entusiastas de la tecnología avanzada. La marca BYD, que es la que más carros eléctricos vende en Ecuador, presentó su primer SUV eléctrico Yuan Pro, con una autonomía de 380 kilómetros por carga y equipado con la Blade Battery, la batería más segura a nivel global. El gerente de marketing de BYD en Ecuador, Santiago Mena, dijo en entrevista con Xinhua que los beneficios arancelarios han permitido traer estos autos ideales para trayectos urbanos y viajes largos a precios competitivos. “Ecuador es un mercado que está en crecimiento en el segmento de vehículos eléctricos y de nuevas energías. En general, son los que están al alza, son los que están creciendo constantemente mes a mes”, indicó. Apuntó que, de los casi 700 autos eléctricos que se vendieron en Ecuador en los primeros siete meses del año, unos 400 los vendió BYD, posicionándose como la marca número uno en el país en el segmento de vehículos 100 por ciento eléctricos. “En nuestro caso seguimos apostando por la incorporación y la presentación de nuevos modelos para llegar a nuevas familias, que puedan encontrar el modelo que se adecúe a sus necesidades, a sus presupuestos y estilo de vida”, declaró. El Yuan Pro, que cuesta 25.990 dólares, es el séptimo modelo del portafolio de BYD en Ecuador, el cual proyecta vender 1.200 vehículos de todos sus modelos hasta finalizar 2024. Mencionó que estos vehículos ecoamigables tienen beneficios como el ahorro de hasta un 80 por ciento de combustible y un ahorro de hasta 60 por ciento en posventa y mantenimientos. Además, BYD trabaja con aliados estratégicos para implementar en Ecuador la primera red de 12 estaciones de carga rápida (30 minutos). Otras marcas chinas que compiten en este segmento con nuevos modelos son: JAC con el E30 X eléctrico; Chery con el EQ7, eléctrico, y Tigo 7 Pro Max, híbrido; Foton con la camioneta Tunland V9, híbrido; y DFSK con el modelo E5, híbrido enchufable de la categoría SUV. Fin
