ESPECIAL: Exposición repasa 140 años de trenes en Chile, inspiradores de arte, deporte y avance del país

Por Cristóbal Chávez Bravo SANTIAGO, 30 ago (Xinhua) — “Hierro negro que duerme, fierro negro que gime, por cada poro un grito de desconsolación” es parte del poema “Maestranzas de noche” del nobel Pablo Neruda y musicalizado por la banda Congreso, una de las cientos de piezas exhibidas en “Por la línea corre el tren”, muestra que cuenta la historia de los 140 años de la Empresa de Ferrocarriles del Estado de Chile a través del arte, objetos, testimonios y material de archivo. La estudiante venezolana Margareth Chirinos fue con su cámara fotográfica a la exposición y retrató con ahínco los vetustos boletos de trenes exhibidos en una de las salas del Centro Cultural La Moneda, en el subterráneo del palacio de La Moneda, la casa gubernamental en la capital chilena. “Es como viajar en el tiempo. Es conocer un Chile que ya casi no existe, el de viajar por largas horas en los trenes, esperar en estaciones y entender la vida de los trabajadores”, dijo a Xinhua la joven de 21 años. Destacó también obras como el grabado en aguafuerte y aguatinta “En los trenes” de Roberto Matta, arquitecto, humanista y pintor chileno considerado uno de los últimos representantes del surrealismo en el mundo. Durante la inauguración de la muestra realizada a mediados de este mes, la ministra de las Culturas, Carolina Arredondo Marzán, se refirió a la importancia de este medio de transporte en el contexto del desarrollo sostenible. “Esta muestra no solo es un acto de memoria respecto a la larga historia e importancia cultural y patrimonial de nuestra tradición ferroviaria, es también una forma de proyectar a los trenes de Chile como un medio de transporte clave para un desarrollo sostenible y equitativo hacia nuestro futuro”, señaló entonces Arredondo Marzán. La funcionaria resaltó los registros fotográficos de la Biblioteca Nacional que “permitirán observar las transformaciones geográficas, económicas y sociales impulsadas por el ferrocarril en Chile”. A su vez, el gerente general de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), José Solorza, destacó que esta muestra pone en valor todas las acciones que desde ferrocarriles han contribuido al desarrollo y crecimiento del país en sus 140 años de historia. “Es una oportunidad para que todas las personas en nuestro país puedan ver una exhibición visual (…) de la relevancia de los ferrocarriles en Chile, desde sus comienzos hasta nuestro presente, y cómo proyectamos nuestro futuro crecimiento junto con el desarrollo cultural y social del país”, complementó. “Por la línea corre el tren” fue curada por Amarí Peliowski y José de Nordenflycht, al mostrar más de 700 piezas que cubren desde 1884, cuando se decreta la creación de EFE, hasta la actualidad. Entre las piezas exhibidas resalta la recreación de butacas de trenes, en cuyos respaldos se reproducían videos de antiguos trabajadores de EFE o de vecinos de territorios con extintas maestranzas (talleres) o estaciones. Se exhiben también camisetas, fotografías y copas de los equipos de fútbol Ferroviarios y Deportivo Arturo Fernández Vial, ambos con más de un centenar de años, fundadores del profesionalismo de este deporte en Chile y nacidos de gremios ferroviarios. “Aunque son equipos conocidos, nunca pensé que estos equipos eran tan importantes en la historia del fútbol chileno, aunque todos sabemos que están asociados a los trenes y a sus trabajadores”, afirmó por su parte Gabriel Pérez, un arquitecto de 27 años, quien gusta del fútbol y de los trenes. En una de las paredes de la muestra, un texto plantea que “la persistencia del ferrocarril en nuestra memoria colectiva no puede explicarse solamente por su realidad histórica y la experiencia que tenemos de ella”. Junto al texto se exhibe el disco compacto “Corazones”, de la banda de rock chilena Los Prisioneros, que incluye la canción “Tren al sur”, uno de los himnos del cancionero del país sudamericano relacionado con los viajes en trenes. La exposición resalta el avance histórico relacionado con los trenes, por ejemplo, el referente de 1890, cuando el entonces presidente José Manuel Balmaceda (1886-1891) calificó el viaducto del Malleco como un “verdadero monumento del arte y el progreso de Chile”. Un momento importante se produce este 2024, en que el Gobierno del mandatario Gabriel Boric lanza el eslogan “Chile avanza contigo”, acompañado de un logo tricolor con la forma de un tren en movimiento. “La crisis del salitre en las décadas de 1920 y 1930, la competencia que introdujo la construcción de la red caminera a partir de la década de 1930 y la significativa reducción de la inversión pública durante la dictadura militar (1973-1990) marcaron épocas de declive de la actividad ferroviaria, en un ciclo de avances y retrocesos tecnológicos”, se afirma en la muestra. Fin