Enfoque de China: Portaaviones Fujian obtiene capacidades de lanzamiento y recuperación mediante catapulta electromagnética

BEIJING, 22 sep (Xinhua) — La Armada china anunció hoy lunes que los aviones embarcados J-15T, J-35 y KongJing-600 han completado con éxito sus pruebas iniciales de despegues asistidos por catapulta electromagnética y aterrizajes en el portaviones Fujian. El éxito demostró que el primer portaviones de construcción nacional de China equipado con catapulta ha obtenido capacidades de lanzamiento y recuperación con catapulta electromagnética, lo que constituye otro avance en el desarrollo de portaviones del país. Los entrenamientos verificaron la sólida compatibilidad de los sistemas de catapulta electromagnética y detención desarrollados completamente por China con múltiples tipos de aeronaves, de acuerdo con la Armada. Esto significa que el Fujian ha obtenido la capacidad operativa inicial de cubierta completa, allanando el camino para que múltiples tipos de aviones embarcados se unan a la formación del navío, según la misma fuente. El éxito proporcionará un apoyo vital para llevar a cabo operaciones de combate en alta mar y acelerar la transición estratégica de la Armada de la defensa costera a la protección en alta mar, afirmó Han Wei, director general de la división de aviones embarcados de la Sociedad China de Aeronáutica y Astronáutica y profesor de la Universidad de Aviación Naval. Los J-15T, J-35 y KongJing-600 fueron exhibidos durante el fastuoso desfile militar de China celebrado el 3 de septiembre para conmemorar el 80º aniversario de la victoria en la Guerra de Resistencia del Pueblo Chino contra la Agresión Japonesa y la Guerra Antifascista Mundial. El KongJing-600, el primer avión de alerta temprana de ala fija con base en portaaviones de China, ampliará significativamente el alcance de la detección de alerta temprana y la vigilancia del espacio aéreo, y extenderá ampliamente el radio de defensa y ataque del portaaviones, agregó Han. El éxito de los lanzamientos y aterrizajes de los aviones de combate J-35 y J-15T significa que el Fujian cuenta ahora con capacidades tanto de penetración defensiva como de ataque con cargas pesadas, señaló Han. Como un caza furtivo de quinta generación basado en portaaviones, el J-35 ataca como una “daga oculta” con la misión principal de obtener la superioridad aérea, mientras que el J-15T posee una gran capacidad para atacar objetivos tanto marítimos como terrestres, de acuerdo con Han. Con catapultas electromagnéticas, las tasas de salida y recuperación de los aviones de alerta temprana aumentarán significativamente, mientras que el J-35 puede despegar rápidamente con una carga completa de combustible y en configuración sigilosa, y el J-15T puede ser lanzado con una carga completa de combustible y armamento, añadió Han. En los últimos años, la aviación embarcada de la Armada china ha acelerado su desarrollo, pasando de aeronaves individuales a sistemas integrados, de operaciones en tierra a operaciones a bordo de buques, de saltos de esquí a lanzamientos por catapulta, y de ser capaz de volar a ser capaz de combatir. La Armada está avanzando a paso firme hacia el objetivo de convertirse en una fuerza naval de clase mundial. El Fujian, el tercer portaaviones de China con el número de casco 18, fue botado en junio de 2022 y recibió el nombre de la provincia de Fujian. A diferencia de las cubiertas de salto de esquí de los dos primeros portaaviones de China, el Liaoning y el Shandong, el Fujian cuenta con una cubierta de vuelo plana, con un desplazamiento a plena carga superior a 80.000 toneladas. Desde sus primeras pruebas en el mar, en mayo de 2024, el Fujian ha llevado a cabo una serie de ensayos y simulacros de acuerdo con el plan, avanzando con la puesta en servicio de equipos y las evaluaciones de la estabilidad operativa general. Fin