El mercado automotor de Ecuador alcanzó un máximo histórico al vender 140.285 vehículos entre enero y octubre. Las marcas chinas lideraron con 80.148 unidades, mientras que los segmentos eléctrico e híbrido sumaron 38.873 vehículos, equivalentes al 27,7 por ciento del total nacional.
QUITO, 5 nov (Xinhua) — Las marcas de origen chino consolidan el liderazgo en el mercado automotor de Ecuador, donde alcanzaron el 57,1 por ciento de las ventas de vehículos entre enero y octubre de este año, con 80.148 unidades comercializadas, según cifras divulgadas hoy jueves por la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).
Las ventas de vehículos nuevos en Ecuador alcanzaron las 140.285 unidades entre enero y octubre pasados, el registro más alto para ese período, de acuerdo con el último informe del gremio.
La cifra representa un crecimiento del 40,4 por ciento frente al mismo lapso de 2025 y supera, en un 12,7 por ciento, el total de vehículos comercializados durante todo el año pasado, cuando se vendieron 124.505 unidades.
La presencia de los vehículos chinos también destacó en octubre, cuando alcanzaron una participación del 59,6 por ciento del mercado, por encima de los automotores de producción nacional y de los procedentes de la Unión Europea, Japón, Brasil, India y otros países.
Las marcas chinas tienen presencia en distintos segmentos del mercado, como automóviles, utilitarios, camionetas, furgonetas, buses y camiones.
El liderazgo de los fabricantes chinos también se evidencia en el segmento de vehículos eléctricos e híbridos, cuyas ventas registran un crecimiento significativo en el mercado ecuatoriano.
“En conjunto, ambos segmentos sumaron 38.873 vehículos, equivalentes al 27,7 por ciento del mercado nacional, en lo que va del año”, precisó la Aeade.
Detalló, que entre enero y octubre de 2026, se comercializaron 12.018 vehículos eléctricos, frente a las 3.142 unidades del mismo período de 2025, lo que representa un incremento del 282,5 por ciento.
En ese segmento, BYD, uno de los principales fabricantes chinos de vehículos de nueva energía, encabeza el listado de los 20 modelos eléctricos más vendidos en Ecuador, con cinco entre los que figuran el Yuan Pro y el Seagull.
En el listado también compiten otras seis marcas chinas como Geely, JAC, Chery, GAC, Dongfeng y Changan, junto con fabricantes de otros países.
Mientras tanto, las ventas de los vehículos híbridos sumaron 26.855 unidades entre enero y octubre, un 84 por ciento más que las 14.597 comercializadas en igual período de 2025.
En ese segmento también destacan al menos siete marcas chinas que figuran en el listado de los 20 modelos híbridos más vendidos, como Chery, DFSK, GWM, Changan, Dongfeng y Foton.
La composición de las ventas por tipo de energía en octubre muestra que los vehículos de gasolina representaron el 43,4 por ciento del mercado y los de diésel el 24,5 por ciento, mientras que los híbridos alcanzaron el 20,2 por ciento y los eléctricos el 11,9 por ciento.
En conjunto, estas dos últimas categorías concentraron el 32,1 por ciento de las ventas mensuales.
Los resultados evidencian el creciente protagonismo de China en el mercado automotor ecuatoriano, tanto por el volumen de ventas como por la presencia de marcas en los segmentos de vehículos eléctricos e híbridos.
El presidente ejecutivo de la Aeade, Genaro Baldeón, citado en el informe, atribuyó el crecimiento del sector a factores como la expansión del crédito, la mayor variedad de vehículos disponibles y la confianza de los consumidores. Fin
Contexto para México
Contexto para México: La penetración de la industria automotriz china en Ecuador ilustra cómo América Latina se ha convertido en un destino clave para estos fabricantes. Esta tendencia obliga a analizar cómo los mercados regionales, incluido el mexicano, adaptan sus políticas comerciales ante la creciente oferta de vehículos de nueva energía provenientes de Asia.
Con información de la agencia de noticias Xinhua.
